ЕЛЕКТРОПОЇЗД ЕР2Р-7034

Microsoft Train Simulator

Електропоїзд ЕР2Р-7034 був побудований у 10-вагонному складі в кінці 1985 року на Ризькому вагонобудівному заводі (РВЗ). Із заводу електропоїзд надійшов до моторвагонного депо «Харків» Південної залізниці. На даний час електропоїзд приписаний до РПЧ-1 Харків і експлуатується на наступних ділянках: Харків – Лозова - Язикове, Харків – Власівка, Харків – Есхар – Гракове, Харків – Балаклія – Ізюм, Харків – Козача Лопань – Бєлґород.

26 Листопада 2008 року електропоїзд у шестивагонному складі був представлений на осінній виставці оновленого рухомого складу Південної залізниці. Перед цим у ІІІ кварталі 2008 року електропоїзд в умовах депо пройшов капітальний ремонт ТР-3У. Під час нього виконані наступні роботи:

- замінені елементи внутрішнього обшиття салону, пластик «Манмініт» виробництва «Мосбудпластмас» (м. Митіщі, Росія);

- замінені віконні блоки, автоматичні та внутрішньосалонні двері вироблення НПП «РОСТ» (м. Запоріжжя, Україна);

- у тамбурах на підлозі постелений карбований алюміній вироблення ВАТ «Каменьск-Уральський металургійний завод» (Росія);

- капітальний ремонт електричних машин в умовах Смоленського ЕМЗ та Київського ЕВРЗ;

- капітальний ремонт колісних пар; - ремонт електричних апаратів в умовах РПЧ-1 Харків;

- у пасажирських салонах вагонів підлога вкрита зносостійким лінолеумом;

- ремонт екіпажного, гальмового та дахового обладнання виконаний в умовах РПЧ-1 Харків;

- ремонт кузовів вагонів із зовнішнім пофарбуванням лакофарбовою продукцією «DUXONE», вироблення фірми «DU PONT» (Бельгія).